煤礦道岔是我國煤炭係統使用的專用鐵路道岔,是(shì)窄軌(guǐ)道鐵路線(xiàn)路連接的基本(běn)設備。
窄軌鐵路道岔標準化(huà)、係列化對煤礦(kuàng)或其他礦山(shān)的設計、建(jiàn)設(shè)和生產(chǎn)也(yě)是非常重要的。煤(méi)礦窄軌鐵路道岔(chà)鋪設(shè)方(fāng)便(biàn)、迅速,具有嚴格的製造、驗(yàn)收標準,其軌型、軌距(jù)、轉轍角度係(xì)列(liè)化,適用於我國煤礦行業多變的使用情況。
別名
礦用道岔、窄軌道岔、窄軌鐵(tiě)路道岔。
現行(háng)標準
《MT/T2-95》中華(huá)人(rén)民(mín)共(gòng)和(hé)國煤炭行業標準。
類(lèi)型
煤(méi)炭工業部窄軌(guǐ)鐵路計有600、762、和(hé)900mm三(sān)種軌距(jù);15、22、30、38、和(hé)43、KG/m五(wǔ)種(zhǒng)軌型;其中有單開道岔(chà)、對稱道岔(chà)、渡(dù)線道(dào)岔和(hé)少量的交叉渡線道岔、對稱(chēng)組合道岔(chà)、菱形交叉道岔(chà)、四軌套線七種類型。各種道岔(chà)按照不(bú)同類(lèi)型分別有2#、3#、4#、5#、6#、7#、8 #、10#、八種轍叉號數、又按不同的轍(zhé)叉號數配備(bèi)了4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70m十一種曲(qǔ)線半徑道(dào)岔標準設。